牛啊!“广州制作”获澳大利亚铁矿巨头青眼_广州消息_

  •   12月13日,广船国际为全球前十、澳大利亚第三大铁矿石供给商FMG集团建造的26.1万吨超大型矿砂船(VLOC)1号船在广州南沙举行命名典礼。

      “我命名你为‘玛绨尔达(MATILDA)’号,祝你在未来的航行中一路顺风。”FMG集团副CEO朱丽叶?沙特尔沃思(JulieShuttleworth)说完,微微解开了红绳。红绳的另一端,巨瓶香槟敏捷砸向巨轮,喷射出象征好运的汽泡,而红幕缓缓落下,船的名字呈现在世人面前。

      “今年是中澳建交45周年,而贸易投资关系无疑是中澳关联的中心局部。我们今天相聚在此,见证两国企业彼此支撑当地要害工业发展,恰是这种友爱关系的一个缩影,”澳大利亚驻穗总领事戴德明(DominicTrindade)在典礼上表示,“据我察看,广州乃至珠三角地域是世界当先的中国产业立异核心。而这艘船正好是广船国际创新实力和传统产业代表FMG集团拥抱创新的一次胜利尝试。”

      2014年7月,广船国际与FMG团体共签署了4艘该型船的建造合同,此次命名的船舶为系列船中的首艘,预计在年内交付。船总长约327米,型宽57米,型深25.5米,构造吃水18.8米,航速14.3节。据先容,该船是世界上目前吨位最大的节能环保型矿砂船之一,为澳大利亚黑德兰港量身定制的最大级别船型,为无穷航区设计,可在寰球港口停靠。

      南方日报记者江珊符超军

      通信员彭永桂

      中澳友情之树结硕果,两国企业联袂翻新发展

      “明年是FMG向中国出口第一船铁矿的第十年,发展至今,咱们不仅将澳洲的铁矿运到中国,每年也从中国洽购价值超10亿美元的物质,我们的第二大股东华菱钢铁集团也是中国企业。能够说,中澳之间的商业投资往来让FMG集团实现了长足的发展。”FMG集团CEO伊丽莎白?盖恩斯(ElizabethGaines)在致辞时表现。她介绍,包含广船国际承建的4艘船在内,FMG集团自有的8艘货轮皆由中国制作。

      “FMG集团和国内多个港口都有配合。这是我第一次来广州,很幸运加入今晚在广州举办的‘中澳游览节’庆典运动。信任通过和广船国际的协作,我们当前会增强在南方市场的布局发展。”伊丽莎白?盖恩斯说。

      广船国际与FMG集团的合作始于2010年。广船国际总经理陈激介绍,2010年至2014年的四年间,集团承接了FMG多个名目,包括取料机、运输机、堆料机。在钢结构和重型机械范畴树立的良好合作基础,双方开端将合作扩大到了造船领域。

      陈激说,“繁荣的背地,一艘艘中国制造的巨轮穿梭于澳洲港口,将优质的铁矿石输送到东方的熔炉里锻造成钢筋铁梁,建设着地球家园,在每一个合作的领域,中澳两国国民正携手构建着人类文化的幻想。”

      “在设计阶段,我们将黑德兰港的潮汐时间、装卸效力、荷载量等重要因素斟酌在内,通过大批的模仿测试,确保每一次将船装满铁矿的时间恰好可能出港,所以是为港口进行量身订制的船。”FMG集团中国分公司相干负责人介绍,“此外,新的钢结构设计让每个货舱可以一次性装满,大大改良了以往船舶必需往返分次装货的低效功课。”

      13日的仪式还有来自澳大利亚贸易委员会、广州市商务委、中国钢铁产业协会、上海船舶设计研究院、湖南华菱钢铁集团等政府部分及机构的代表应邀缺席。

      踏浪前行不留“足迹”,节能环保程度世界领先

      广船国际介绍,该船由广船国际结合上海船舶研讨设计院设计研发,船体线型在原同类型母船的基本长进行了优化,并经由了海内和欧洲水池实验的认证,达到该级别船型最优性能。同时,该船对压载体系进行了优化,与同类船比拟,压载舱舱容明显减小,缩短了排放跟灌注压载水的时光,下降了能耗,为实当初澳大利亚港口疾速高效装卸发明了前提。

      为进步该船的经济机能,“玛绨尔达”号采取了肥大型形状设计。船的甲板面积约为18000平方米,比两个标准足球场还大。单个货舱容量到达37200破方米,相称于700个40尺尺度集装箱的容量。

      看似身形粗笨,但它却是一个“机动的胖子”,操控性能一流。该船舶采用了大量的主动化设备设施,船舶在航行中可以满足机舱无人驾驶的要求,即机舱内所有的装备设施的运行情形都可以由一人在驾驶室进行监控,并实行远程操控。此外,其船上配置的通导系统存在离岸跟踪功能,无论船舶在哪个海疆航行,通导系统的运行状况都可以在船东公司总部实现远程监控。

      该船还取得了英国劳氏船级社ECO(EEDI,BWT,IHM,P)绿色船舶入级符号。为了确保船舶在航行进程中对环境的影响减至最小,这艘船选用的主机和主发电柴油机均满意国际海事组织(IMO)氮氧化物二档次(NOXTierII)排放标准;船上设置的低硫轻柴油舱及相应的燃油系统知足硫氧化物(SOX)排放标准;该船还配置了2台压载水处置安装,并制订了压载水管理手册,能满意最新生效的压载水治理公约。

      据懂得,船上设置有进步的污水处理装置,船上配置船员共22人,船员们在船上生活所发生的所有生涯污水都将经过严厉的处理后才会对外排放。与此同时,该船的油污水处理功效也达到了英国劳氏船级社现行最严格的排放标准请求。

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